VIDEO Ford Focus Wagon – bună pentru familie și pentru orice

Prima invazie de mașini albe nu a fost cea din anii 2009 – 2010 cu limuzine și SUV-uri vopsite ca ambulanțele, înmatriculate de preferință în IF sau B. Nu. Prima a fost cea din 2007 când au ieșit din garanție primele flote de Focus-uri albe ale Deutsche Telekom, Philips sau Bosch din Germania. Știu bine asta pentru că tot atunci i-am luat lui tata un Focus Wagon 1.8 Tdci de la un dealer din Ingolstadt. 6.000 EUR bine cheltuiți. Ce vremuri…

La fel au făcut alte mii de români care și-au luat break-uri diesel de care au ajuns să se atașeze. Unii dintre ei până dincolo de primul contact cu prețurile la service pentru pompa de injecție, volanta sau injectoarele. Oricât de germană ar fi mașina Ford Focus (se face la Koln), după 170.000 km rulați chiar și pe autostrăzi, sigur vei trece pe la băieți cu regularitate pentru distribuție, ambreiaj sau mai rău.

Însă noi vorbim azi despre mașini noi. Am testat noul Ford Focus Wagon din două motive.
1. Ca să știi că merită să îl iei second hand peste 4-5 ani.
2. Ca să știi că merită să îl iei și azi chiar dacă visezi la ceva mai mare și mai de marcă.
Îți explicăm de ce în review-ul nostru video.

PS: De fiecare dată când dai subscribe, o lebădă cântă. Așa că dă subscribe și lasă un comentariu despre Focusul tău.

Ultimele articole

Articole recomandate

42 Comments

  1. imi plac la nebunie review-urile voastre. super facute. sa va vad pe amandoi si peste 5 ani tot asa!
    exact masina pe care voiam s-o vad, ma gandesc zilele astea la o varianta de ford.

    toate bune,

  2. Mi-am cumparat si eu un Ford Focus 2.0 TDCI 150 CP Powershift in Ianuarie (NOU) si am parcurs 16000 KM.
    Masina a fost in service de minim 4 ori pentru diferite probleme – SYNC, Zgomote ciudate, zgomot frane, soc la schimbarea vitezei.
    27000 Euro…
    Sincer, nu prea va recomand masina asta.

  3. Daca tu ai nimerit o masina mai problematica asta nu inseamna ca toate sunt la fel,Eu am modelul focus 2 facelift,e 1.6 benzina + gpl si in noiembrie 2015 iese din garantie….nu am avut probleme cu masina in 5 ani…..Nu iti convine vinde si cumpara altceva,dar nu uita ca si la alta marca poti gasi acelasi lucru…..depinde de noroc

  4. Tu vorbesti de o gioarsă cu motor aspirat, foarte usor de intretinut, plus gpl. El vorbeste de o masina cu pret spre premium si cu oarecare pretentii: 27k, cutie automata, motor diesel puternic. Sunt tocmai slabiciunile la care trebuie sa puncteze orice brand. Daca stii sa faci o masina scumpa ok, inseamna ca stii si una ieftina. Invers, insa…mult mai greu. La o masina noua si atatia bani, nu ar trebui sa depinda niciodata de noroc.

  5. Cand dau atatia bani pe o masina, nu pot sa ma gandesc „o vand si imi iau alta”. pierd 30-40% dupa cateva luni doar.

    Nu are cum sa fie vorba de ghinion cand trancane totul in ea si a mers in service azi a cincea oara.

  6. Eu tocmai ce astept sa-mi soseasca Focus break 2.0 TDCi 150cp MT6 cu kit sport, albastru metalizat – alegere facuta dupa un prospect amanuntit al pietei de masini din zona 21-23.000 euro unde NIMIC nu se compara cu masina asta cand vine vorba de familie cu 2 copii. NIMIC. Personal as fi asteptat ceva mai multe informatii legate de prestatia motorului, asa cum ati facut la 1.5 ecoboost. Dragos: lasa-ne cu 27.000 de euro. Ala e pretul de lista. Mai scade si tu 20%; Mondeo are intarzieri mari la livrare tocmai datorita unor probleme la Powershift pe care vor sa le remedieze. Pe viitor nici nu va mai fi Powershift, vor trece ala automata clasica cu convertizor de cuplu.

  7. Salut, am un Focus II, break, 1,6 TDCI 109 CP, din decembrie 2010.
    Nu este masina perfecta, dar per total, ii dau nota 9 din 10. Si are un portbagaj imens care la mine e gol tot timpul. Merg aproape in totalitate in oras, tot timpul cu clima pornita, iar consumul mediu este de 5,3 L/100 km. Cei 109 cai se „simt” bine daca te grabesti, dovada este un drum Brasov-Pitesti, noaptea, in numai 2 ore, fara sa ma pun in pericol pueril.
    N-am avut probleme tehnice si cred ca mai vom fi impreuna inca 2-3 ani.

  8. Paul, mai gandeste-te referitor la 1,5 ecoboost. Eu am avut benzinar si aveam media peste 9 la suta si acum am 1,6 TDCI, cu media 5,3 litri la suta de km.
    Daca te gandesti un pic, dieselul iti va economisi 7.000 de euro in 150.000 km.
    Una e sa te coste 26 de lei/suta de km si alta e sa dai 45 de lei pt acelasi lucru.
    Sau daca vrei benzinar, macar pune motorul de 184 CP, daca tot e bal…

Dă-i un răspuns lui Andrei Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.