VIDEO – Ford Focus Wagon 2011 – un diesel muncit

Continuăm seria de teste cu noile variante Ford Focus 2011. I-a venit rândul unui superb Ford Focus Wagon roşu metalizat trimis direct de la fabrica din Koln. Modelul testat are un motor de 1.6TDCI ceva mai refinat dar penalizat la zvâc de norma euro5. O maşină supra-dotată despre care vom vorbi în două episoade. Unul propriu zis despre maşină şi încă o parte dedicată gadget-urilor de la bord, adică toată lista de opţiuni, ca să vadă jurnaliştii ce poate Ford pe un Focus. Per ansamblu o maşină reuşită care va duce mai departe tradiţia de cărăuş decent cu haine de oraş a Ford-urilor compacte.

Dacă ţi-a plăcut, nu uita să dai vorba mai departe cu like, tweet sau +1. Dacă ai, vrei sau ai condus un Focus, intră în discuţie.

Ultimele articole

Articole recomandate

30 Comments

  1. am un focus 1.6 benzina 115 cai din 2008. e o masina foarte buna intradevar.

    am condus si la drive test focusul nou cu motorul de 1.6 cel mai putin potent. foarte puturos din nefericire (nici cel de 115 pe care il am eu nu e mai breaz).

    cred ca e absolut necesar sa il iei pe cel de 125 sau sa mergi pe un diesel daca vrei un focus nou altfel o sa iti blestemi zilele. Focusul anterior se manevreaza foarte bine asa cum ii merge si legenda. noul focus inca nu l-am incercat in afara orasului dar cred ca e la fel de stabil

  2. @ SKY de ce nu testezi si motorul ecoboost? e destul de laudat pentru performanta, consumuri scazute si alte atuuri…

    @ @Emanuel ai testat si golful? si daca da ce model ? nemultumirea mea fata de golf ar fi ca este prea banal, comun si are un pret mai ridicat fata de celelalte,dar se vinde destul de bine,volkswagen dovedindu’si fiabilitatea si performanta in timp pe acest model…

  3. Salut!

    Ai cumva in vedere pe viitor si un test cu noul Ford C Max 2010? Mi se pare un model interesant si mult mai practic decat noul Focus. Din cate stiu C Max e construit pe aceeasi platforma si are aceleasi motorizari ca si Focus.

  4. Salut George. Ar fi interesant si un test de iarna cu Focusul cu parbrizul incalzit. Dupa o iarna ca asta, mi-ar placea sa vad valoarea adusa de un astfel de gadget pe o masina.. mai ales ca nu stiu sa mai fie multe cu aceasta optiune.

  5. Eu am parbriz incalzit atit la Focus cit si la Fiesta. Pentru o astfel de dotare trebuie sa ai neaparat Casco pentru ca in caz de ciobituri costul de inlocuire este de aproximativ 2500 ron.

    Parbrizul incalzit isi face treaba dar sa nu te astepti sa topeasca si zapada de 20 de cm.

    Sunt 2 proceduri de `lucru` daca este doar gheata sau strat subtire 1-5 cm pornesti masina pornesti sistemul electric al parbrizului stai frumos in masina pina te faci comod si in maxim 2 minute daca folosesti stergatoarele ai parbrizul curat.

    Daca este multa zapada pornesti motorul si sistemul electric si pina cureti masina cind ajungi la parbriz vei avea supriza ca zapada sa o dai jos mult mai usor fata de geamurile laterala.

    In plus acest parbirz electric te ajuta foarte mult si atunci cind conduci si ninge afara pentru ca daca il lasi pornit nu se mai depune asa des gheata pe stergatoare.

    Eu cind am luat Focusul imi doream incalzire auxiliara dar nu a fost sa fie si m-am multumit doar cu incalzirea in scaune :)

  6. Buna George. Sunt posesor al unui Ford de aproximativ 4 ani si sunt sigur ca nu doar eu ci si alti colegi impatimiti ar fi foarte interesati de un test cu noul Focus ST Wagon. Considera ca e o provocare;). Totodata, felicitari pentru blog si nu numai.

  7. Salut George. Am si eu o intrebare: la 7000 euro ar merita un ford focus 1.6 ti-vct benzina wagon, an fabricatie dupa 2011? Eu circul maxim 15.000 de km pe an si 70 la suta in oras. Sau sa ma orientez spre altceva tot benzina?

  8. Salut George sunt la inceput de drum in ceea ce ma priveste partea auto, vreau sa achizitionez un autotorism din urmatoarele: skoda, ford focus 90-109 hp sau opel astra h, mentionez ca vreau doar disel! Da-mi parerea ta te rog!

Dă-i un răspuns lui Razvan Radu – Cazare Constanta Mamaia Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.