VIDEO Ford Focus – Compacta lui 2015

Ford Focus 2015
Sunt producători care schimbă mai puține la o mașină de la o generație la altă, darămite la un facelift. Ford a schimbat cam totul la noul Focus, deși e doar o intervenție la jumătatea vieții.

Focus a devenit și mai bun. De la șasiu, până la interior. L-au ascultat pe George și au redesenat consola centrală. Au dispărut butoanele. Ford Sync2 e un sistem de control, cu touchscreen. De pe el poți să setezi chiar și cu voce, cam tot ce e de setat la mașină.

Noi am testat motorul de 1,5 litri, Ecoboost, 150 de cai putere. Sună la fel de bine ca motorul de pe Fiesta ST. E sprinten însă mi-ar fi plăcut să am rapoarte mai scurte.

Însă, unde excelează Ford e la șasiu. Mașina este confortabilă, silențioasă și jucăușă când ai nevoie. Ruliul apare foarte târziu și direcția știe să răspundă imediat atunci când îi ceri o înscriere curajoasă pe viraj. Bine, se simte lipsa direcției hidraulice de pe generațiile precedente, dar avantajul e că e mai plăcută la condus în oraș.

Plus că parchează singură. Am abuzat sistemul pe fiecare stradă pe care am văzut un loc liber de parcare. Știe să și gareze, cu spatele.

Gata cu vorba. Iată testul video:

Ultimele articole

Articole recomandate

116 Comments

  1. Am o intrebare…de ce ford focus este mai ieftin in Romania decat in Germania ma refer la masinile noi..? sunt facute special pentru estul Europei? sau puterea de cumparare e diferita la noi in est?

  2. Felicitari pentru review,dar omiteti uneori cel mai important lucru sa specificati pretul masini prezentate si poate pretul cu alte dotari si motorizari ale respectivului model.
    Respect George te urmarim.

  3. Am si eu niste intrebari pentru cei care au experienta cu touchscreen-urile:
    – Cam care e fiabilitatea touch screen-urilor?
    – cum se comporta in contextul climei de la noi, mai ales iarna?
    – Touch-ul de pe facelift e rezistiv sau capacitiv? Care e mai bun

    Multumesc

  4. Achiziționat de curând focus titanium premium 1.0 ecoboost 125cp
    la preț de 15.000 euro TVA inclus pret prin programul rabla.Pret foarte decent
    comparativ cu al unui golf 7 de 20.000 cu aceleași opționale(jante 17″, navigație,etc).Mult succes George!!!

  5. Nu stiu cum or fi cele de la Ford, dar la VAG se cam plange lumea ca iarna dau rateuri. Eu am Golf VII si nu am avut probleme, dar cine stie, timpul e inainte.

  6. Focus poate fi o masina cinstita si un best buy in pretul <17.000 euro. Nu e perfecta, dar e foarte buna pe sosea, spune toata lumea. E bine dotata si poate fi exceptional dotata, pentru suma potrivita. Are un aspect foarte placut, in special in varianta Titanium.
    Comparativ cu Golf 7, eu am scos Focus-ul la 14.700 de euro, cu Rabla inclus, diesel 1.5l 120 CP. Golf pe motorina, cu un motor mai slab ca performante si cu mai putini cai, cu Rabla inclus, porneste de la 16.500, minim. Poate mai scump.
    Cred ca totusi e de luat in seama Focus-ul.
    Exista si Octavia, exita si Opel Astra, dar sunt mult mai scumpe, chiar daca or avea plusuri. Renault e depasita cu gama Megane, dar pentru o gama inferioara Clio este excelent, zic eu. Si ca pret si ca dotari. Ca sa nu mai spun de consum.
    Dar la 14.500-15.000, Focus cred ca e masina ce merita aleasa.

  7. Ma gandesc sa cumpar varianta Titanium, dar fara Pachetul Titanium cu Keyless Entry, Sistemul de Asistenta Activa la Parcare etc. George stii cumva daca se pot adauga optionalele sau pachetele optionale dupa achizitie? Merci.

  8. As dori sa ma sfatuiti daca puteti in achizitionarea unei masini. Oscilez intre acest Ford Focus si Honda Civic. Ca pret sunt similare insa ma intereseaza performante si fiabilitate. La ambele as dori un motor diesel 1.6. Care este mai fiabil pe termen lung? Nu vreau sa tin masina un an sau 2..o voi tine minim 5 ani pentru ca o iau in leasing. Va multumesc!

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.