VIDEO Ford Fiesta Red / Black – Tango pe asfalt

Screen Shot 2015-03-28 at 12.48.09

Pe vremea copilăriei mele, un hot-hatch avea cel mult 130CP, dintr-un motor modest de 1,8 cel mult 2.0 litri, luat de pe un sedan, de la același producător. Îmi vin în minte a doua și a treia generație de Golf GTI. Concurența a făcut ca cifrele să crească. Isteria cailor putere a împins vechiul Fiesta la un 2 litri, 150 de CP.

Astăzi, noul Fiesta vine cu 10 CP în minus, adică 140 și un motor la jumătate. Adică 1 litru. Red&Black e o ediție specială în Europa, (în UK se numește ZetecS) țintită spre cei care nu vor un ST, dar tot vor ceva fun.

Suspensia e întărită și implicit și direcția răspunde rapid, se aude frumos și dacă o calci zdravăn te va face să zâmbești, până când îi vezi consumul. Nu credeai că un motor care e un pic mai mare decât cel de pe Matiz, poate să ajungă la 10L/100km la talpă grea. Dar grea, grea.

Dacă mergi ca bătrâna din Germania spre biserică, o să ai un 5,5-6L/100km. Reali.

Eu m-am distrat cu Fiesta, George la fel. E un best-buy pentru tineri care vor să-și convingă mai ușor părinții.

”- Tată, dar uite, are un motor de 1L
– Da? Îl luăm. ”

Ultimele articole

Articole recomandate

68 Comments

  1. Super review la o super masinuta, dar nu stiu cum reusesti George sa ai masini de la Ford in teste. Eu am facut o programare la unul din reprezentantii Ford pentru un test drive cu Ford Fiesta cu mai bine de o luna in urma si nici pana in ziua de azi nu am fost programat macar. Cred ca nu ma adresez dealer-ului potrivit. Nu cred ca vrea sa vanda masini. Tu de la cine iei masini Ford in teste?

  2. Salut George,vroiam sa te întreb ceva legat de optiunea aia care se opreste/porneste mașina când stai la semafor ,dețin un BMW 520d/2010 eu unul am dezactivat chestia aia ,intr un oraș aglomerat la orele de vârf când mergi bara la bara nu cred ca face ok la mașina sa se oprească/pornească de N ori ,pentru taxe e ok dar practic nu,tu ce zici? :)

  3. Salut George! Stiu, pentru ca am inteles din tachinarile cu Marian, ca iti plate TESLA. Intre noi fie vorba, avem si de ce sa ne placa. Insa, acum avem si noi in Romania proprietari de (chiar o) Model S P85+ (poate mai incolo si o D) – nu poti face nicio ghidusie pentru cei indragostiti de cel care a fost TESLA si de masina care ii poarta numele a.i. sa o vedem si noi? Poate, poate…
    Toate cele bune!

  4. Buna…
    Reusit rewiew!! Interesant a motorizare..
    Nu am retinut pe cati inch erau jantele…
    Daca pe spate e frana cu tambur…cam problematica controlarea pe viteze mari…insa avantajul e intretinerea mai usoara….

    Alt aspect …horniruirea camasilor motorului dispare dupa rodaj…

    Pelicula de ulei ramane si dupa oprirea motorului daca se foloseste tehnologia Castrol magnatec..

    Admir totusi sistemul de ungere care trebuie sa fie deosebit de performant la solicitarile pe care le are acest motor…plus viteza turbinei e fulminanta si trb sa reziste..

    Se pare ca acest tip de ecoboost a evoluat in ultimii 5 ani si singurele probleme ar fi craparea portelanului de la bujii….probabil presiunea mare sau formarea de condens pe motor in anumite conditii care duce la acesta problema…
    TOTUSI 17 MII DE EURO ESTE UN PRET MULT PREA MAREE!!!
    Cu banii acestia ai alte optiuni…chiar si un second hand foarte bun,ce prezinta mai multa siguranta in trafic… ca Skoda Yeti..4×2…care se descurca cu dimensiunea lui in oras si consuma asemanator….tot putin..6-7 litri in oras ,cu un condus moderat…
    Ma refer la..
    2.0 TDI 110CP

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.