VIDEO BMW 650i – Mașina anului pe buhnici.ro!

BMW 650i este cea mai tare mașină pe care am condus-o vreodată. Punct.

Și de la capăt. Percepția de putere nelimitată, control și frumusețe la superlativ… și gata, am dat-o în clișee. Pentru senzațiile pe care mi le-a oferit ”domnișoara”, îi ofer fără vot și fără preselecție locul întâi în topul mașinilor pe care le-am condus anul acesta. Că doar nu cred că o să pun mâna pe un Lamborghini Gallardo până la Revelion…
Așa că închid clasamentul cu o lună înainte pentru că BMW 650i merită.

O să îți spun fix ce am simțit în mașina asta. M-am simțit precum un copil scăpat de sub control care a furat cheile unei mașini pe care nu o va avea niciodată. Sunt șanse mari să nu mă ridic niciodată la nivelul de potență financiară care să îmi permită așa ceva. Probabil că numai salariul meu actual ar fi necesar ca să o alimentez, spăl, asigur… fără să pun la socoteală oglinzile, anvelopele și alte… consumabile.

BMW 650i este genul de mașină care face oamenii să viseze și susține în final vânzările modelelor de volum ale mărcii cum ar fi Seria1 sa\

Dacă ți-o permiți totuși, te felicit și îți dau un sigur sfat. Nu îți mai lua motor de 3.0 diesel. E ca și cum i-ai pune GPL și te-ai apucat de taximetrie ca să îi poți plăti ratele.

Ultimele articole

Articole recomandate

59 Comments

  1. @led – nu prea e nevoie că nu se ard decât după multe mii de ore.
    @remus – mașinile pe care le testez sunt oferite de BMW România, nu de Bavaria.
    @Sorin – urmează în curând.
    @Vlad – așa voi face.
    @Mihai Popescu – am citit doar când rulam agale pe un bulevard liber. Nu se va mai repeta însă…

  2. in montajul filmului apare o imagine cu acele bordului insa nu erau de la 650i ci de la banuiesc modelul 530xd testat mai demult sau de la alt seria 5.
    ma gandeam si eu ca nu avea cum un 4.4 turbo sa dezvolte la 4500 puterea maxima acolo unde incepe si zona rosie :)

    in momentul in care erai pe sport ce avertizare sonor iti aparea. s-a intamplat de 2 ori

  3. Foarte frumos review, ca de obicei!
    Mi se pare buna recomandarea de la sfarsit, fiecare sa viseze la masini de lux si sa cumpere ce isi permite.
    Multi oameni nu inteleg ca intretinerea unei masini e cu atat mai scumpa cu cat pretul de achizitie a fost mai mare. Exemplul de azi: un Cayenne Turbo consuma la o forja rezonabila (sun 200 kmh) 25-28 per suta km. Un cauciuc este ~2000 de lei fara janta. Asigurare-impozit si asa mai departe.
    George, poate scrii un articol despre downsizing. Am fost impresionat de un motor turbo 1.4 cuplat la un DSG (pe un Audi A3) care nu promitea mult la 125 CP, dar care se manifesta excelent, mai ales in oras sau in afarala viteze „de drum”.
    650i? Un vis frumos. :)

  4. George, Sos. Colentina nu e chiar un bulevard liber :)

    Oricum, am vazut multe persoane care testeaza masini facand asta, citind in timpul mersului, de la britanici la olandezi, si mereu reactia a fost aceeasi la comentarii, toti se luau de prezentator..
    Nici aici nu a durat prea mult pana la reactia asta destul de previzibila.

    Testele sunt foarte reusite, o abordare la urmatorul nivel ar fi cu ajutorul unei echipe de filmari minimale si a unor subtitrari in engleza.
    (un exemplu bun ar fi „autoblogger”, au canal pe youtube, fac teste destul de des cu diverse masini, au o echipa de filmare de 3-4 insi si isi subtitreaza mereu reviewurile, ei fiind olandezi – o mare parte din cei care ii urmaresc evident nu sunt olandezi si mai toti rad de limba lor, dar au ajuns foarte cunoscuti pe plan mondial)

  5. bun review dar cred ca cine vrea sa isi ia asa masina se gandeste sa o foloseasca la tot potentialu deci o sa se gandeasca de 2 ori inainte sa dea banii pe un 650i mai bine da banii pe un BMW M5 F10 sau M6 F13 si dupa care sa ii scoata limitatoru electronic … altfel nu vad de ce ar da atatia bani pentru doar atat … si in legatura cu afirmatia pe care ai facut-o „sa nu dezactiveze sistemu DSC” consider ca cine isi cumpara aceasta masina vrea sa o foloseasca la potentialu ei maxim , sa nu fie tinut in frau de niciun sistem electronic

  6. BMW 650i e pentru cei ca tine, care le e frica sa dezactiveze sistemu DSC , ca nu sunt in stare sa se descurce fara =)) =)) , e pentru cei care ia o masina doar sa se uite la ea doar sa se mandreasca ca o pot avea .

    Nici sa nu faci un clip cu vreun M5 F10 sau M6 F13 ca faci marca de rusine =)) =))

    Cat despre cine vrea sa o foloseasca la maxim e un inceput bun inainte de a-si lua modelu M6 :D b-)

    • @… – stimabile … . Tu ce obișnuiești să faci cu un coupe sport? Ne poți povesti ce conduci, cum și pe unde? Dacă ești utilizator de BMW 650i, sunt dornic să îți citesc contribuția pe care vrei să o aduci comunității din jurul acestui blog. Te atenționez în același timp că nu ne persiflăm cu aroganță anonimă.

Dă-i un răspuns lui alin Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.