VIDEO Toyota Auris 1.6 CVT – sigur o Toyota?

Da, da, bine! Nu e un Lexus.
Dar seamănă izbitor cu CT 200h.
Păi e normal pentru că orice Lexus este de fapt o Toyota premium.

Așa rezolvi prima impresie despre aspectul noului Auris. Este o mașină care arată altfel față de modelul anterior într-un fel bun. Nu mai este un cartof adică… Exagerez desigur, dar Auris-ul de până nu reușise să convingă cu imaginea lui de Corolla expandată. Noul Auris este însă nu doar o mașină mai arătoasă ci una mult mai interesantă tehnic. Dacă nu știi prea multe despre CVT – adică transmisie variabilă continuă, Auris CVT te poate convinge că orice cutie manuală sau automată de viteze ai mai încercat vor fi depășite în viitorul apropiat.

Ultimele articole

Articole recomandate

51 Comments

  1. Salut!
    Bravooo .. in sfarsit ai aratat si cum stai in spate. Bravo George. Frumoasa masina, dar este mai mult pentru cunoscatori sau pentru fanii japonejelor! Sunt tare curios cand vor incepe sa puna si ei motoare turbo pe benzina! Sper ca si atunci sa fie tot atat de fiabile (adica in fata europencelor – care au la probleme la noile motoare cu turbo….).

  2. Apropo,
    pe cand un test cu Noua MAZDA 6????? Sper sa reusesti sa o iei la test pentru ca din punctul meu de vedere e cea mai frumoasa masina din segment la ora actuala!

  3. Buna George,

    Multumesc pentru munca depusa .. pe majoritatea testelor de Toyota recomanzi motorul pe benzina … crezi ca un Auris de 1.3 Tone cu motorul de 1.33 L la 99 CP va fi submotorizat?

    Multumesc,
    Roman

  4. George, ai idee daca in perioada asta mai vand din stoc si vechiul model Auris dar versiunea Hybrid.. eventual daca stii ceva preturi iti multumesc anticipat! :)

  5. George, am cateva intrebari:
    1. Cutia CVT tine motorul in turatii medii? CVT are tendinta sa tina motorul in cele mai mici ture iar la acceleratii (indiferent ca sunt puternice sau medii) sa sara la turatii maxime, dar daca nu apas pedala pana la fund si o apas mediu (deci am nevoie de turatie medie), cutia sare de la turatia minima la o turatie medie sau sare direct in turatii mari?
    2. Motorul are putere (in comapartie cu altele de aceeasi cilindree) buna la turatii mici, sau trebuie turat bine pentru a scoate ceva din el? Puterea maxima obtinuta la turatii maxime e reala raportat la cifre sau nu se simte? Sunt multe masini (ex Hyundai) care raporteaza puteri mari la motoare aspirate de 1.6, in realitate puterea aia nu se simte nici pe departe nici la turatii mici, nici la medii si nici la maxime.

Dă-i un răspuns lui manu Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.