Cum ar arăta pentru tine mașina perfectă, dacă ai avea buget nelimitat? Eu nu sunt foarte hotărât:
– BMW Seria 6 Gran Coupe
– Mercedes CLS
– Audi A7
Da, știu, sunt clase diferite. Dar toate au ceva în comun. Sunt singurele cercuri din pătratele producătorilor. Excepții de la liniile de design pentru o frumusețe perfectă.
Iar în episodul de azi vorbim de Audi A7. Una dintre puținele mașini scumpe care nu-ți pun etichetă. E elegantă dar sportivă. Puternică dar subtilă. Iar motorul de 3 litri diesel, bi-turbo e unul dintre cele mai spectaculoase testate de noi până acum.
Pe șosea, mașina stă ca un covor persan. Când forțezi mașină, singura limitare e dată de greutate. Nu uita să treci pe Dynamic.
Doar în Dynamic auzi sunetul natural al motorului. Când treci pe confort, zgomotul motorului e anulat de doua difuzoare de sub mașină, care funcționeaza pe frecvența inversă generată de toba de eșapament. Așa, sunetul e domolit (În test am spus că sunetul motorului e scos de boxele din interior. Ne cerem scuze)
Dar, gata. Iată testul nostru video și o galerie de poze perfecte pentru desktop background-ul tău.
Aici, aveți și niște imagini spectaculoase. Cu alte cuvinte, wallpaper nou pentru PC-ul tău. :)
Salut baieti,
Apreciez aceste teste din prisma unor soferi normali insa la aspectele tehnice cam gafati…DSG-ul nu e folosit pe motoare mari din motive economice, nu ca ar distruge cuplul discurile de ambreiaj ( vezi Ferrari F12 are cutie cu dublu ambreiaj, vezi Nissan GTR cutie cu dublu ambreiaj ), pe de alta parte imi place explicatia meseriasului de la dealerul Skoda care explica care-i treaba cu geometria variabila la 1,2 TSI (sunt posesor de Octavia 1,2 TSI). Daca nu stie spunetii si lui ca actuatorul acela nu controleaza paletele turbinei ci wastegate-ul adica cantitatea de gaze care ies din galeria de evacuare si se duc in turbina…de altfel numai bine si tineti-o tot asa.
Avantajul lui a7 fata de rivali e ca are cel mai mic pret de pornire
Cutia de viteze este ZF in 8 rapoarte, acceasi cutie ca si pe modelele bmw cu etajarea vitezelor mai lunga.
Salut George. Tu ce masina ai acum? Ai cumva Audi? Te rog raspunde-mi.
Salut George. Vad ca nu mi-ai publicat comentariul anterior. Masina ta in acest moment este cumva Audi?
Acum am un scuter Piaggio MP3 Yourban
Ooo fain !
Domnule George Buhnici puteti va rog sa faceti test drive si cu ford mondeo? Sau cu Audi a4? A era sa uit puteti si cu Honda Crv?
Le vrem pe toate trei. Știi ce ne oprește?
bunaziua am o intrebare as vrea sa imi ziceti cum ma pot inscrie si io pe site
Sunt aceeasi clasa. Toate sunt bazate pe variantele corespondente mai cuminti din „clasa mare” respectiv A6 => A7, seria 5 => seria 6, E-Class => CLS – atat ca au un design ceva mai sportiv/chic, au portiere fara rame si au niste dotari standard mai bogate… in rest sunt la fel…
colegul tau este cam nepriceput in ale masinilor intelegi tu ce vreau sa spun nu intru in detalii decat referitor la tine sa stii ca acest a7 nu este coupe nu stiu de ce ai spus asta dar o lasam asa. (coupe-masina in 2 usi cu plafon ce nu poate fi decapotat) acest a7 este un hatchback (masina caruia usa portabajului se ridica cu tot cu luneta) nu am nimic cu tine george ba chiar te apreciez pentru ceea ce faci dar fiti mai profesionisti…. si colegului tau sa stii ca ii sta mai bine prezentand telefoane si tablete decat sa vorbeasca despre masini. va salut
Omfg, nu stiu daca a observat cineva dar este urat tare… scaunele din spate si zona mijloc sunt „copy-paste” de la mercedes clk w209.
http://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w204/224569d1324328629-2012-c250-color-decision-2009-mercedes-benz-clk-class-coupe-hatchback-base-clk350-2dr-coupe-interior-back-seats.png.jpg
Totul e subiectiv eu personal am fos in r7 si sincer nu cred ca merita bani.
Sunt la 1.80 si nu pot sa stau in spate dau cu capul in plafon si spatiul la picioare nu e generos la bani asia isu doua masini bune. Am fost in multe masini si stiu ce caut.
Asta nu e p lista. Costa si ofera putin.
Incercati si un Hyundai Grandeur sau un Genesis costa pe jumate si nu e de lepadat ca spatiu, optiuni si comfort. Nu e perfect dar Audi e multa reclama de imagine.
Sa nu mai spunem ca nu e cel mai fiabil.
Buna George,
Cum se numeste (complexul) locatia unde ai filmat?
Casa Vlăsia.
Salutare,
Referitor la contact, aveti dreptate ca in unele cazuri este metalic, dur si poate fi periculos pentru picioare in caz de accident. Totusi, la VW/Audi ultimele generatii, si nu numai(ex. A8 2003-2009) Contactul este o simpla cutiuta cu antena si 2-3 chestii electronice, exact ca in poza de din link-ul de mai jos. Blocarea volanului se face prin comanda electronica de catre un dispozitiv separat.
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A8-D3-2002-2009-IGNITION-BARREL-LOCK-WITH-KEY-3D0905865E-G22d-/272429119781?hash=item3f6e0a7925:g:4h0AAOSwn7JYEnal
Suspensiile pot fi coborate sau ridicate mai mult decat milimetri. Diferenta de inaltime intre minim si maxim trebuie sa fie cel putin de 1,5CM