1. Avansat – ”Golful de lux” a primit mai multă atenție de la ingineri când vine vorba de tehnologiile de la bord care nu par aruncate acolo doar pentru marketing și asta pentru că Audi A3 vrea să fie
2. Discret – Nu va ieși în evidență și exact asta vrea. Să le ofere unor oameni care și-l permit o mașină avansată dar confortabilă fără să epateze. Nu ne place să ne urască vecinii când trecem în mașina nouă. Dar din cauza asta e…
3. Plictisitor – nu mă refer la senzația de la bord, ci la design. Am impresia că și Leon-ul arată mai bine. Dacă scoți din ecuație marca de pe grila radiatorului, dotările de top și senzați la volan, vei fi de acord că A3 nu are nimic spectaculos în design. Și totuși e…
4. Premium – din același motiv pentru care oamenii normali din jurul meu își cumpără iPhone deși nu este cel mai performant. Audi A3 este genul acela de mașină care te lasă să o înveți rapid și să te obișnuiești definitiv cu senzația pe care o ai la volan după care să îi rămâi dependent. Ai două clipuri video cu A3. Unul bonus cu sistemele electronice.
A3 este, așa cum spune o amică, o ”jucărie”. O jucărie sofisticată dar foarte familiară pentru oameni mari. Cu bani. Dar lucrurile pe care le îndrăgim pot avea aproape orice preț, nu-i așa?
Fain review-ul.
O singura precizare. Tabla zincata este aceeasi cu cea galvanizata.
Ambii termeni definesc acelasi lucru.
George,dar si la Loganul meu se aude portbagajul cand il inchid tot cu un sunet aparte..iar cand vine vorba de usi..este o adevarata armonie cand le inchid,cred ca sunetul a fost studiat si este tot unul aparte =))…intelegi aroganta ;)
Înțeleg perfect.
George un test cu audi a6 modelul nou cand o sa faci???
Îl cerem și facem.
Mai multe nemtoaice, te rog !
Audi mereu a avut mereu un design simplu dar impunator. Nu as spune ca este unul plictisitor sau demodat ci unul in ton cu traditia marcii.
Seria 5 si seria 7 nu ti se mai par banale?Si Modelele dacia seamana intre ele.O fi plictisitor Audi ca toate celelalte defapt dar arata bine fata de altele.Priveste si din alt unghi si nu vei mai avea aceeasi parere,ce le mai pot face si designerii,schimba spoilerul,bara,masca,mai adauga o linie dar trebuie sa pastreze o linie de design.
Stii ce ar fi fost super? Sa scoti nabii CAPS LOCK-ul ala…ca ne-ai scos ochii..:) Plus ca eu unul n-am inteles ce ai vrut sa zici cu plecarea din rampa. Hill Hold iti tine masina infranata cateva secunde sa nu o ia inapoi la vale, ca sa poti pleca mai usor de pe loc, fara ajutorul franei de mana spre exemplu. Si cam atat..
Asteptam cu interes testul cu Leon-ul, o masina similara, la un pret mult mai mic. Chiar si decat Golf-ul…
Ma intreb cine o sa umble sau sa gaseasca toate setarile alea? Trebuie sa instalezi si W7? Antivirus are? :D La BMW a ajuns ca manualul sa aiba 600 pagini. Cat Pagini Aurii pe vremuri. Pierzi un weekend intreg numai sa-i gasesti butoanele si sa intelegi ce fac. Dar cum spuneam si la Volvo, zgomotul interior din ce mi-am dat seama din film e mai mic la Audi. Si mai placut, ca un tors de matza. Oricum, sa dai 30-35k euro pe un Audi A3 trebuie sa ai minim 100k disponibili si sa fii fan. Altfel, sunt optiuni la jumatate de pret dar fara cercuri care fac aceleasi lucruri. Iar jantele alea strica tot aspectul. Eu le prefer p-alea in 5 spite late. Si intr-adevar, la banii astia parca as fi vrut si cotiera in spate. La drum lung de cateva ore imediat se simte lipsa unui sprijin. Nu stiu cum le-a scapat ca nu cred ca din zgarcenie n-au pus.
George ai cumpara aceasta masina ?
Cu banii aceia mi-aș plăti întâi din credite. Apoi aș negocia dur.
Trebuie sa ai ceva la cap, sa dai 35 000 euro, sau chiar mai mult pe asa ceva! Totusi, arata banal, mai ales cu jantele alea, are un motor lesinat, interiorul e foarte trist, prefer oricand interiorul de la Astra J! Are optiunile alea de care oricum nu ai nevoie, cu parcatu masinii, franeaza singura, abosulut inutile, pentru orice om rezonabil! Ca idee Opel Astra J hatchback, versiune full, cutie automata, motor diesel 170 cp, e 24 000 euro, e si mai frumoasa!
E Sportback „toata ziua”. Varianta in 5 usi se numeste Sportback.
Imi place mult A3-ul sedan ( sau limuzina – asa am gasit pe site ) pe care sper sa ajunga pe mana ta si in garajul meu :D. Varianta hatchback (sau sportback cum au denumit-o cei de la Audi ) la prima vedere pare ca o pustoaica de 18-20 ani ( pe langa A4, A6, A8 cu care isi impare liniile de design ) gata sa-si iasa din tipare sa arate cum a evoluat la capitolul tehnologiei. In rest… il vad umar la umar cu Golf pastrand aceeasi linie plictisitoare. Poate ca cei de la WV vor sa pastreze traditia Golf-ului, dar la Audi am mai multe asteptari, vreau sa-i vad iesind din tipare. Felicitari pentru review, felicitari pentru al 2-lea Audi pe blog, sper sa nu fie ultimul.
Este hatchback, din clasa compacta dar denumirea completa e A3 sportback, ptr ca este varianta in 5 usi, A3 simplu e varianta in 3 usi.
Salut George, multumesc ptr testul acesta ptr ca A3 Sportback e preferata mea, langa A4, poate faci un test si cu A4 daca se poate 2L TDI, sau noul Golf , noul Leon.
Urmaresc testele tale asa ca keep up the good work
poate faci test cu un BMW xdrive si un Audi qattro de aeeas clasa si sa le comparati tu si Marian :D