VIDEO – Anvelope, ghid complet – partea a 4-a

Pun pariu că habar nu ai ce înseamnă unghiul de fugă sau convergența. OK, pentru asta sunt aparate speciale la vulcanizare când mergi să faci geometria direcției. Dar, nu-i așa că nu strică să mai învățăm câte ceva despre anvelope direct de la sursă, adică de la specialiștii AutoSoft. În episodul patru, geometria direcției.

Ultimele articole

Articole recomandate

20 Comments

  1. Cred că ăsta a fost unul dintre cele mai reușite clipuri din seria asta. O sugestie pentru următoarele: când mai sunt termeni tehnici (convergență, unghi de fugă etc.) roagă-l pe maistru să explice exact ce înseamnă fiecare, să înțeleagă tot poporul. ;)

  2. Multumesc pentru videoclip, poate in acest fel isi dau seama mai multi soferi ce riscuri include o directie usor dereglata.
    Ar mai fi cateva lucruri foarte importante de mentionat dintre care il voi spune decat pe cel mai important.
    Cel mai mic joc la directie, fie bucse, pivoti, caseta directie si asa mai departe, intr-o depasire sau intr-o situatie la limita te pot costa viata.

  3. Imi place noul actor principal, are un vocabular ceva mai elevat ca primul „Dorel”.

    George nu ne dai si noua niste preturi pentru toate operatiunile pe care le-ai prezentat tu aici ?

  4. Nu stiu cum spui tu ca nu poti tine pasul, eu unul mai am un pic si pun homepage blogul. In fiecare zi tot intru si ies suparat ca nu a mai postat nimic nou.

  5. Poate doar sa iti dau salariul meu pe 1 an intreg ca sa te platesc pt o luna de blogging :)) si sa echivalez salariul tau la televiziunea nr 1 in Ro :P

    Oricum nu-i suparare, cu atat mai mult suspans pana apare ceva nou !

  6. @Vladone,
    vezi tu mosule, timpul liber de la 20+ ani nu mai e acelasi la 30+ cu job permanent, familie, copii, etc
    La blogarie nu e mare problema sa pui un homepage si sa visezi avantaje financiare insa e mai greu sa ai ceva de spus, mai ales ceva sanatos. succes

  7. Multumim pentru serial si faptul ca iti faci timp pentru cititorii tai. Sunt o multime de lucruri de care nu stiam si asteptam continuarea. Un 10+ din patea mea.

  8. In weekend am fost prin tara si pe un drum judetean am dat intr-o mare groapa. Mi-am indoit o janta pe interior, insa cand am ajuns in Bucuresti am oprit in primul service de roti mai mare si am intreptat-o. Acum trebuie sa fac geometria si pentru asta am sunat la Auto Soft la nr de tel 021-240 01 58, am urmat robotul formand 11 si apoi … nimic, liniste. Deci George, trage-i de maneca un pic. Thx.

  9. Gata. Am fost la Auto Soft „la ciuperca” si am rezolvat problema geometriei. Am aflat un lucru interesant: pt masinile care au suspensie independenta pe spate, se poate face si geometria rotilor din spate. Partea mai putin placuta este ca va trebui sa platesti bani in plus. Mai exact pe mine m-a costat 95 ron fata si 70 ron spate, adica 165 ron in total. Multi dintre voi veti spune la fel ca mine ca nu este nevoie sa iti faci geometria pe spate, insa veti pati tot la fel ca mine si veti constata ca este nevoie, pt ca probleme pot aparea si aici si ar fi bine sa le rezolvati. In cazul meu, ambele roti pe spate aveau unghiul de cadere „varza” si rotile mele stateau cam ca la trabant. Pe fata a fost totul ok, mai putin roata din dreapta cu care am dat in groapa tarii. Totul a durat maxim 20 min.

  10. A. O chestie am uitat sa precizez: nu aveti voie sa faceti poze in service, desi nu este afisata aceasta interdictie nicaieri la vedere. George, poate afli tu pls care e treaba cu „no picture mister!” si ne luminezi si pe noi.

Dă-i un răspuns lui George Buhnici Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.