De la aceeași companie care ne-a dat i8, testăm astăzi Seria 2 Active Tourer. Un monovolum cu loc pentru 5 persoane și 468 de litri de bagaje. Și toți pasagerii vor sta confortabil în mașină, pentru că atunci când tati accelerează, mașina n-o să plece în drift și mami nu o să mai țipe. Și toată lumea e fericită, alocația e dublă.
Active Tourer înseamnă un monovolum pe platformă de Mini – de aici și tracțiunea – nu foarte mare, e doar cu un centimetru mai lung decât Golf 7.
Singurul concurent real este Mercedes-Benz B-Class, care e o idee mai ieftin dar parcă nu la fel de sportiv…
Premium înseamnă mai mult decât cusături la vedere și pielea unei vite dusă zilnic la Spa, în Belgia. Înseamnă imagine, motoare, suspensii, transmisie, tehnologie, siguranță. Și e cam greu să găsești toate calitățile într-un singur pachet, mai ales când autoturismul trebuie să te ducă pe tine la întâlniri și copiii la școală.
Cel mai ieftin Active Tourer costă 27.900E, cu motor de 1,5 litri, Diesel și 94CP. Pentru 11.000E poți să începi configurarea pentru varianta 225i, benzină și xDrive.
Legat de comentarii,cred ca aveti un bug pe site. Cand sunt multe comentarii si dau pe a doua sau a treia pagina nu mai apar,desi pe prima pagina scria ca sunt 40 de comentarii,de exemplu,pe a doua pagina scrie ca in total sunt 24..
Verificăm.
Salut George,te urmaresc de multa vreme,faci o treaba excelenta.Dupa parerea mea acest BMW este prima masina practica a lor.Din pacate patima si faptul ca esti fan al marcii stirbeste mult din obiectivitatea care decobicei te caracterizeaza.Da-mi voie sa ma justific-de curand am primit de la serviciu un BMW seria 1,dupa ce am avut si condus o multime de masini non premium(dar in nici un caz rable)o gramada de km (cam 7-800k km).De 3 luni am aceasta masina si pot spune cu mana pe inima,fara sa vreau sa ofensez pe cineva,ca e ste cea mai mare dezamagire.Am 1,90 iar spatiul in ea e meschin.Pot sa o compar linistit cu Golful 6 care-l inlocuieste din orice punct de vedere,mai putin la partea de motor si frane,unde BMW e mai bun.Nu inteleg unde ai vazut spatiul interior generos la acest tip de BMW si confortul.Mi se pare cea mai nepractica si nasoala masina,Chestia ca propulsia e mai buna decat tractiunea mai ales la noi in tara mi se pare sincer fortata la ce experienta in conducere am.Mult mai periculoasa mi se pare propulsia fata de tractiune in orice conditii,exceptand drumul uscat,unde propulsia este superioara.Din ce vad ,acest BMW la puterea si valentele care le are,mi se pare primul BMW practic,bravo lor.
Maintreb daca nu le-o fi dat si grupul PSA o mana discreta de ajutor la acest prim monovolum.
Silviu Brinzaru crezi ca acei ingineri sunt atat de batuti in cap?
Alex cele mai puternice voci sunt cei din fruntea BMW, dar si clientii, nu 2 papagali. Daca unii sunt raceri si vor tractiune spate, nu inseamna ca toti vor asta.
Conduc la servici zi de zi aceasta masina si sincer m-a impresionat mult, ce-i drept exteriorul arata cam dezmagitor in schimb se compenseaza cu interiorul care este foarte frumos.
Poti face o completare a videoului si sa arati prezinti exteriorul,interiorul si portbagajul masinii?
Va urmaresc cu interes canalul de YouTube .Informatiile pe care le furnizati sunt exact ceea ce doresc sa aflu despre masina prezentata .
Cu toate acestea, din cand in cand, vad o oarecare ezitare atunci cand vine vorba sa prezentati datele tehnice ale autoturismelor si va cam dati cu parerea si cam presupuneti .
Nu este ceea ce imi doresc atunci cand caut informatii corecte.
Acesta este valabil si in cazul colegului dumneavoastra MARIAN ANDREI, care insa pare ca si-a facut lectiile un pic mai bine inainte de a face un review.
Atunci cand prezentati sa le spunem inexactitati imi provocati un zambet ca si in cazul de fata cand ati spus ca ati facut peste 800 KM cu jumatate de rezervor(25.5L).Un simplu calcul ne da o medie de 3.1L/100KM.
6.8l este consumul mediu nu cel de oras (care este mult mai mare,spre 8.0L)altfel nu ar iesi media cu 5.0L in afara orasului.
Stim amandoi ca nu este adevarat ,la fel cum stim si cat consuma in realitate un motor BMW pe o asemenea caroserie inalta si grea
Cu toate acestea va felicit pentru efortul dumneavoastra si va doresc „keep up the good work” :-)
Transmisie Aisin…
Absolut superba masina. Designul renumit si fiabilitatea garantata face ca aceasta masina sa ramana in top.
Min. 16:02. Exact tata de genu ala sunt.
Si trebuie sa fiu sincer ca de la e91 la f46, decizia a meritatdi plin.