M-am dus cu sacul gol la pomul lăudat și m-am lămurit. Noul talcioc de mașini de la Brașov, botezat Talciok este o idee aproape bună dacă nu ar avea atâtea defecte. Mult praf pe alei, că betonul e scump iar oferta este mai mult ieftină la propriu și la figurat. Am bifat însă câteva mașini interesante, care ar fi scos banii din buzunarul meu dacă aș fi fost la cumpărături.
Hai să le vedem. Detalii despre fiecare, dedesubt:
Focusul e o mașină bună, iar modelul de față are să ne spună câte ceva despre soarta lui. Suportul plăcuței ne spune că a fost mașină de flotă în Germania așa că rulajul de 136.000 era valabil probabil acum doi ani când a fost adusă. Chiar și așa, cu taxa plătită e o afacere. Motorul de 1,6 nu mă încântă totuși în mod special, dar e economic.
Astra e ca nouă, dar mai merge puțin negociată. E pachetul de bază, dar motorul e ok. O mașină care ar trebui totuși verificată la reprezentanță înainte de cumpărare.
Audi A4 este o mașină supradotată și are implicit un preț prea mare pentru anul de fabricație. Motorul este de rachetă, dacă are întradevăr 200CP, plus transmisia quattro care nu mai are nevoie de laude. Are și faruri cu xenon, iar mașina este întreținută bine la prima vedere. Din cauza prafului gros de pe ea, nu mi-am putut da seama despre vreo avarie mai veche. Am dubii serioase la kilometraj. Mașina are încă sistemul handsfree din Germania, lucru care mă face să cred că a fost mașină de flotă și rulajul e totuși mai mare de 110.000km.
Mazda 2 e mașina pe care i-aș lua-o oricând unei fete. E ca nouă după doi ani cu 15.000 km la bord. Prețul e negociabil iar vânzătorul va mai lăsa pentru că la noi mașinile Mazda nu au parte de reputația pe care o merită. În străinătate sunt considerate cele mai fiabile japoneze.
Skoda Octavia kombi din 2002 cu motor de 1,6, un chilipir la 4.000 de euro. Mașina arată foarte bine, îngrijită și curată și e adusă recent. Până intră taxa în vigoare, vei plăti sub 400 de euro. Mașinile acestea sunt legendare pentru fiabilitate, doar stă pe platforma lui Golf4.
Passat-ul e cu un an mai vechi decât Octavia dar are același preț. Am o reținere totuși să iau un Passat de 10 ani, dar dacă trece cu bine de o verificare mecanică este chilipirul săptămânii. Modelul acesta a făcut istorie.
Am găsit și ceva pe sufletul meu. BMW 320d Touring din 2006 este mașina ideală de familie, după mine. Negociază de la 9500 iar taxa e vreo mie și ceva, deocamdată. Arată bine cu mici zgârieturi, inerente. Are și kilometri reali, adică vreo 157.000 ceea ce e normal spre puțin.
La final l-am lăsat pe Gyo din Galați cu o rapandulă pe care sper să o vândă unui cocalar mai mare ca el. Din categoria, AȘA NU, un A8 obosit de drumuri proaste cu spoială de S8.
Să nu uit de Astra 1.7 cdti. Mi-a plăcut, dar mi-e teamă iarăși de kilometri. Motoarele acestea mici nu o duc bine după 200.000 iar multe mașini second hand care ajung la noi au depăși pragul.
Super postare
SUPER!!!IMI PLACE K ESTI FFFFF REALIST!!NU ARE CUM O MASINA DE 10 ANI SA AIBA KILOMETRII PUTINI GEN 140000!!E AIUREA TREABA ASTA LA NEMTI SE CIRCULA CU MASINILE NU GLUMA!!ASA K ASTA E O MARE VRAJEALA CU KILOMETRII PUTINI!!!CEI KRE CRED ASTA IAU TEAPA!!SI SUPORTA DUPA CE AU CUMPARAT MASINA CONSECINTELE!!K ABIA LA DRUMURILE NOASTRE INCEPI SA ITI DAI SEAMA DE MASINA K BA INCEPE SA BATA SA TRONCANE DA ASTA E O CHESTIUNE DE TIMP DOAR!!!FIEKRE KRE ADUCE MASINI SECOND HAND NORMAL K SA INKLTE ASA ZISU CUMPARATOR SPUNE K AU FOST SCHIMBATE CONSUMABILELE ETC ASTA K SA TE FACA SA O CUMPERI!!!AM SI YO UN AUDI A4 DIN 2004 CU CUTIE AUTOMATA , SI ABIA DUPA CATEVA LUNI AU INCEPUT SA APARA PROBLEME GEN SCARTAIE LA FRANARE, SE RIDIK APA FOARTE REPEDE SI A MAI TREBUIT SA MAI INVESTESC CVA BANI IN EA!!!NU FOARTE MULTI DA AM MAI BAGAT!!DISTRIBUTIA AM SCHIMBAT FILTRE ULEI!!DA ASTEA CHIAR KND AM LUATO SI ASA AR TREBUI SA FACETI SI VOI KND LUATI O MASINA SEH!!!IN REST MASINA E IN REGULA DA REPET CU MICI RETUSURI …..ABIA ASTEPT NOUL REWIEW LA MERCEDES!!CU RESPECT GEORGE NUMAI BINE!!
@alin – aici nu suntem pe chat. E imposibil de citit ce scrii fără să te enervezi. Renunță la abuzul de vitamina K și nu mai urla, adică nu mai scrie cu litere mari. În rest, apreciez atitudinea ta pozitivă.
Salut George si felicitari inca o data pentru acest site.Sunt posesor al unei masini ce.mi place foarte mult:Golf 4 ! Este o masina fiabila de care sunt foarte multumit.As vrea insa sa te rog frumos daca imi poti da un sfat: ce masina mi.ai recomanda? MI.as dori fiabilitate,consum,si intretinere.
Am 3 variante : 1. Golf 6 1.4 tsi 122cp
2. Ford Focus 1.6 125 cp
3. Opel Astra 1.4 120 cp
Iti multumesc.
@Florin – mai ține Golful. Cele mai noi nu sunt încă celebre pentru fiabilitate.
bun topicul asta, chiar vroiam sa ti cer o parere despre talciok; si eu sunt din brasov si am fost pe acolo dar mai la inceput si in timpul saptamanii si nu erau asa de multe masini, oricum cand o sa mi iau masina as prefera sa nu fie inmatriculata in tara , chiar daca as da 1000 si de euro pe inmatriculare, parerea mea. Ai mei am o astra g 2001 si tin sa ti zic ca nu e adevarat ce zici tu cu motorul de 1.7 , eu am 380.000 km si nu am avut probleme cu motorul.
numai bine
@Catalin – subscriu la ce ți-a zis deja Marian Andrei. Cât despre târg, nu poți judeca locul numai după ofertă. Mașinile sunt aduse acolo de oameni serioși dar și de samsari. Am văzut și băieți abia sosiți de la curse cu ”tunate” alergate pe care le vindeau la preț de sportive.
Eu personal n-as cumpara nici una dintre masinile astea, hai in afara de mazda 2 si astra care ar fi ca noi, toate sunt exemplare tipice de cazane „recent aduse, stare extra, nu bate-nu troncane, km reali, eventual si aproape full sau extra full”.
Cătălin, ești un caz fericit, și la tine mai sunt câțiva. Dar asta nu înseamnă că nu e adevărat. În plus au fost câteva serii de DTI-uri cu probleme, chiar și până în 150.000 de kilometri. Depinde de norocul fiecăruia.
In sfarsit un vizualizator pt poze frumos, era un chin cu pozele inainte. BMW-ul nu e cam ieftin?
@Paul – e meritul lui Marian, fratele mai inteligent!
E tare A8-ul 3.0 TDI cu logo S8 si W12! FULL!
Eu sunt din Brasov .De cate ori am ocazia ma duc prin targul asta si admir exponatele .
Acum ceva vreme am fost impreuna cu un prieten si ma intreba mai in gluma mai in serios :” ce crezi ca au in portbagaj astea ?” eu ii raspund :
” cred ca un brat de tepe ”. Intr-adevar nu toate dar multe sunt umflate la pret nejustificat doar ca au km putini .
Admiram un Renault Clio din 2010 care spunea ca are 20.000 km . Ma uit inauntru sa vad cum arata . Se vad urme de mizerie lipicioasa , pe semne ca a fost de firma sau a apartinut unuia care nu da doi bani pe aspectul interior . Sa fim seriosi cine nu isi intretine masina in primii 2- 3 ani de folosinta . Nu te costa nimic sa dai cu o carpa .
Nu eram convins ca are doar 20.000 km , ma uit la roata din fata si dau sa ating cu degetul discul de frana . Ating marginea si imi dau seama cat de mult a putut sa franeze propietarul in doar 20.000km .
Un targ ca oricare altul, in care gasesti si masini bune si masini mai putin bune, ce e in spatele prezentarii facute de vanzator nu se mai stie. Sunt multe chestii care pot face diferenta dintre adevar si minciuna, asta este foarte adevarat….cum s-a mai zis si mai sus, verificarea discurilor;ar mai fi, verificarea discului de ambreaj, partea vizibila a soarelui, unde se poate vedea cat de uzat este si de obicei in cazul masinilor tunate si alergate prin curse acesta este uzat schimbandu-si culoarea spre vinetiu-violet-albastrui (o culoare care nu pot sa o definesc/asta e treaba femeilor :P).
La fel de bine si ceea ce a zis @alexandru poate fi un punct de reper in ati da seama prin ce a trecut masina sau ce fel de proprietari a avut inainte(un proprietar ce nu ingrijeste interiorul in cele mai multe cazuri nu are grija nici de restul masinii).
Oricum cred ca cea mai safe varianta de abordare a acestui subiect este aceea de a merge cu masina inainte de achizitionare intr-un service autorizat/reprezentanta pe care il alegi tu si sa faci o diagnoza.
Pe partea de sh am vazut si multe oferte bune in parcurile auto ale companiilor de leasing, sau la firme precum aaa new kopel care are masini de la trade-in sau din alte flote, pe care le vinde cu garantie, care au fost meticulos verificate inainte.
Clar poate ca oferta din targ e cu 500e mai buna, dar eu personal nu am siguranta
Acea imitatie de S8 sta la big berceni pentru ca nu are bani de combustibil si fura de pe la lume.
Daca ai ocazia vreodata sa faci un video despre Golf 5 TDI sau alte masini din aceasi clasa. Multumesc si succes in continuare in tot ceea ce faci!
Singura solutie pe care trebuie sa o alegi atunci cand cumperi o masina second hand este sa mergi la un service autorizat pentru a face un test complet, asa cum a spus si @Mihai. Chiar daca te pricepi la masini sau nu ,este o idee buna .Din propria experienta pot spune ca un autoturism second hand va cere investitii chiar in urmatoarea perioada dupa achzitie.
Masina ideala second hand ar fi una fabricata cat mai recent . Atentie multe sunt lovite si chiar sunt reparate bine . Conteaza cat de puternic au fost lovite .
Si mie imi plac BMW-urile dar nu as cumpara unu din motive rationale simple- costuri intretinere. Prefer o masina de mic litraj , mai economica- ma intereseaza sa ajung de la A la B in conditii normale – nu sa atrag atentie.In privinta sigurantei , hai sa fim sinceri nu faci crash test in fiecare zi. Daca conduci preventiv nimeni nu pateste nimic .
Bineinteles cine are bani de aruncat sa ii arunce pe lucruri lucioase ,inutile.
Bun thread, cat mai multe pe aceasta tema. Chiar mi-a placut faza cu A8. Chiar cocalar. Mai bine de atat nu se poate spune. Bafta George
la opel astra 1.7 din 2004 nu cred ca este euro 4 mai degraba euro3 iar taxa ete 1800-200 euro
Din ce surse stii ca motorele de 1.7 cdti peste 200.000 km „nu o duc bine”?