Avem chestiuni importante în industria auto. După ce ne-am obişnuit cu
cifrele mici de vânzări la automobile noi, acum meciul s-a mutat la
service. Nu mai contează că vorbim despre cele de marcă, privaţii de
calitate sau nea Gică, şeful unui atelier unsuros. Singurul loc unde
se mai fac bani buni, a rămas cel unde automobilistul vine de bună
voie ori silit de împrejurări. Adică la revizie sau pentru o reparaţie
mecanică ori de tinichigerie. Automobilistul român este însă precum o
domnişoară plecată la oraş îmbrăcată în rochia cea mai bună cu talia
dar şi portofelul subţire. Iar pe portofelul cel subţire se bat o
mulţime de precupeţi.
O gaşcă mare de precupeţi s-a adunat săptămâna trecută într-o sală de
conferinţă de undeva într-un hotel din cartierul Aviaţiei. Tema „mesei
pătrate”
a fost relaţia între firmele de asigurări şi service-uri. O oră şi
jumătate a deschis discuţia un domn al cărui nume nici măcar nu
contează. Citea fragmente… mai mult pe ProMotor.ro
M-a lovit unul cu o Dacie … El a fost de vina , agentul asigutator a zis OK , am cerut sa-mi repar singura masina , cerand 5.000 lei ptr reparatii … Asiguratorul mi-a zis ca nici nu se pune problema , ca au ei un service al lor unde reparatia va costa mult sub 5.000 lei … Am reparat masina acolo, si , (?) factura de plata a fost de 10.750 lei !!! Bani pe care asiguratorul i-a virat imediat service-ului !!! Oare de ce o fi acceptat agentul asigurator o nota de plata mai mare ?