La cererea insistentă a vizitatorilor (a se vedea cautarea cea mai frecventă pe site) vă învăţ astăzi metoda mea de adus maşini din Germania. Îţi promit că după ce vei citi acest îndrumar/tutorial (ca să-i spunem aşa) vei şti la fel de mult despre adusul maşinilor ca orice samsar uns cu toate alifiile din târgul auto.
Astăzi stabilim în primul rând de ce merită să cumpărăm maşini la mâna a doua din Germania.
În primul rând trebuie să te felicit cu aplauze că ai ales să cumperi maşină la mâna a doua din Deutschland. Cel mai probabil că, după ce ţi-ai bătut capul cu oferta de automobile noi ce se vând pe la noi ai ajuns la concluzia normală că, sincer, nu te califici la banii tăi pentru maşina visurilor şi vei fi nevoit să te mulţumeşti cu Logan, Polo, Megane sau mai grav Aveo. Îţi doreşti să conduci o maşină bună la bani puţini, că tu eşti plătit în lei nu ca nemţii în euro. Aşa că o să îi lăsăm pe ei (eu am făcut-o deja de trei ori cu mândrie) să plătească zeci de mii de euro pe maşinile noi, să le plimbe câteva zeci de mii de kilometri pe autobahn şi după doi, trei ani să ni le vândă în stare excelentă la sub jumătate de preţ. Eu am obţinut o reducere de 70% din preţul de nou pentru un BMW de doi ani şi jumătate, adică am l-am cumpărat cu 11.400 EURO. Nu e glumă. De banii ăştia îmi luam Polo, Logan, Symbol, Aveo, Kalos, Accent, Albea. Neinteresante pentru mine.
Cum de sunt aşa de ieftine maşinile la ei? Şmecheria este că în vest maşinile se revând la preţuri de catalog. Cel mai utilizat este Schwacke. Însă dealerii de marcă utilizează şi normative interne la buy-back. La carte spune că după x-timp şi y-kilometri un automobil adună z-uzură aşa că proprietarul primeşte un preţ-w. De obicei w iese mic aşa că maşinile revin pe piaţă la un preţ accesibil. Datorită volumelor mari re-vândute astfel clienţilor particulari, buy-back-ul reglează efectiv piaţa, aşa că particularii vor fi nevoiţi să revândă şi ei la preţuri mult mai mici decât sperau. Imaginaţi-vă, spre exemplu, ce se întâmplă când Deutsche Telekom înnoieşte flota de maşini de intervenţie aşa cum a făcut în ultimul an. Pe piaţă intră dintr-o dată mii de Opel Astra G Kombi 1.7 DTI albe. Telekom a luat pe fiecare aproximativ 4.000 – 4.500 EURO reducere la Opel Astra H Kombi (modelul nou). Opel le revinde apoi printr-o reţea de dealeri proprii sau independenţi pe la 5.000 – 5.500 EURO în funcţie de starea lor şi uite aşa ajung să se umple străzile de pe la noi de Opel-uri break albe. La fel se întâmplă cu cu Ford Focus sau Mondeo, VW Golf etc. Partea bună e că există şi flote de Volvo, Mercedes sau BMW car revin pe piaţă. Companiile mari, care se respectă, le reînnoiesc la 3 ani sau un rulaj de peste 100.000 km. Se poate întâmpla ca astfel să prinzi şi o maşină chiar şi cu 30.000 km, dar extrem de rar. Cel mai probabil vei găsi una accesibilă de la 120.000 km în sus. Şi aici ar trebui să te orientezi în special dacă îţi doreşti un diesel. După 100.000km maşinile sunt mult mai ieftine din cauza rulajului, evident. Avantajul tău este că vei obţine o maşină accesibilă, cu revizii la zi (companiile străine şi particularii respectă garanţia cu sfinţenie ca să nu o piardă bineînţeles) şi revizia majoră de la 100.000 km făcută. Asta înseamnă că în afară de ulei şi filtre nu mai schimbi mare lucru până pe la 200.000 km, iar maşina va merge făr probleme încă cel puţin 200.000 km. Dezavantajul estă că interiorul va arăta câte ceva despre munca prestată de maşină în cei 3-4 ani. Aici trebuie să te orientezi singur.
De ce din Germania? Simplu. Sunt cei mai serioşi proprietari de automobile. Majoritatea respectă, întreţin şi exploatează corect maşina. Şofer de bun simţ + revizii la zi + carburant de calitate + drumuri nemţeşti = un automobil care duce fără probleme chiar peste 1.000.000 km. De partea cealaltă olandezii sau belgienii spre exemplu ajung uneori la service doar când maşina se defectează. Vă daţi seamă că nu au carnetul de service la zi. În Franţa, mai ales trebuie să iei în considerare clima – în special sudul foarte cald vara care coace vopseaua, furtunurile, plasticul etc. La fel e cu temperamentul şoferilor în Italia, Spania sau Portugalia care le mai lovesc şi repară la slabă calitate. În ţările nordice de obicei se revând maşinile cu kilometri mulţi, unde mai pui apa sărată care atacă mai rapid caroseriile şi lacul. Iar când tragi linie, sunt oricum mai ieftine maşinile de la nemţi.
Înainte să începem efectiv trebuie să îţi răspunzi la o singură întrebare.
Cât vrei să investeşti în achiziţia maşinii?
O dată ce ai un răspuns sigur citeşti foarte curând partea a doua ca să afli cum alegi o maşină care să îţi ofere cel mai bun raport preţ/calitate/maşina visată.
SALUT George (si nu numai)!
Am si eu o dilema. Am gasit o masina VW care’mi place! Insa, are mai mult de 300.000 km „la bord”. Ce parere ai/aveti, merita s’o cumpar?
Iti/Va multumesc anticipat pt raspuns!
INTERESANT CE ZICI TU GEORGE, MA DUC SA-MI IAU SI EU MASINA DIN GERMANIA DIN CAUZA TA… TU M-AI CONVINS. FELICITARI.
5000 euro
Eu nu as cumpara o masina germana cu130-140mii Km la bord dupa ce mai merg cu ea 10-20de mii km incep sa d-au din buzunar si sa d-au si pe ea o gramada de bani . Daca ar avea 50de miila bord si sa fie nu mai jos de 2007 as da 10000 de euro sa zicem pe un vw jetta s-au audi 4 dar nu cred , in special neamtu o vinde cand este deja obosita este ca si femeia o fi ea sharon stone ca tot uzata este. Daca ar fi sa aleg la categoria noi mai repede as lua o asiatica modele 2010 toyota ,honda nissan s-au un hyundai genesis ,ix35 asiaticele sunt mai fiabile. O masina din 2005 daca ai dat pe ea la 10000 esti deja pierdut dupa 2 ani nici 60 la suta nu mai ei pe ea fie ea BMW ,Audi, vW apar tehnologi noi iar piata este intr-o crestere a calitatii si consumului deja au aparut cele electrice.Sa auzimnumai de bine
Salut as avea si eu 0 intrebare am aproximatix 11 mii de euro si as vrea sa aduc o masina din germania.In acesti 11 mii de euro as vrea sa ma incadrez in pretul masinii,taxele de acolo,taxele din RO+inmatricularea ei.Iar masina sa fie dupa 2008.Ce ziceti as gasi ceva?
Multumesc anticipat!!
daca vrei o masina germana la mina a doua eu ti-as propune un audi a3 din 2008. Tiam propus astfel de masina in primul rind este economa chiar si la un motor mai mare, este nemteasca, este incapatoare si mie imi place aceasta masina dar insa nu o am dar as vrea sa o am. Cred ca tia ajutat sfatul meu
Salut…am strans 28.000 euro si am lucrat destul de mult pentru acesti bani si sotia mea la fel, vreau sa imi achizitionez o masina din Germania una destul de buna care sa merite fiecare ban…As vrea o masina de teren ma gandeam la un hummer H2 din pacate aceasta masina nu se mai fabrica dar imi place foarte mult imi puteti recomanda o alta masina de teren ? Foarte bun acest site , imi da de gandit
Baaa las-o dreaq. Mie mi-ai adus tu o masina varza si tot te mai lauzi?
@alex dima – tu vorbeşti serios?!
salut george! ce masina ma sfatuiesti sa-mi cumpar! am un buget de 3000 de euro. La banii astia am gasit:
opel corsa din 2002-2004,
skoda fabia din 2004,
renault clio din 2002-2006
peugeot 206 din 2000-2006!
vreu ceva cu motor mic 1.0 – 1.5 , dupa 2000, in 4 usi.
am un buget de 4000 de euro, ce masina ma sfatuiesti sa-mi cumpar! vreu o masina in 4 usi, motor pana in 1.6.
ma poti ajuta? meci!
george, sper ca nu inmatriculezi masinile la bulgari…ar fi culmea dupa ce ai patit pe la ei:))
felicitari pt. aceasta serie de posturi..incepusem sa cred ca nu se mai merita sa bati drumul pana in deutschland pana asta seara cand un amic mi-a spus ca a cumparat un ford din 2010, euro5 cu 6500 de euro…cred ca din ro isi lua ceva de genul logan cu dotari de banii astia..
cred ca ma apuc din nou de germana (a nush cata oara:)) sa pot sa merg singur sa-mi iau masina cand oi avea permis, bani si macar „drumul soarelui” finalizat.
spor la achizitii si multa inspiratie in trafic pentru toti vizitatorii blogului
salut george , ce mi recomanzi sa cumpar din germania cu 4500 e , sau imi poti aduce o platforma auto , atasabila cu carlig? mi ar trebuii foarte urgent , poate gasesti o varianta de a aduce pe ea o alta masina fara sa platesti taxele , repet imi trebuie o platforma auto urgent , si o duba alba 3,5 t ptr marfa te rog sa ma contactezi 0744800500 si 0722319528 , darie.stefan@yahoo.com
Salutare domnule Buhnici . Am un buget de 5500-5800 de euro si as dori sa achizitionez un golf V . Vreau sa imi spuneti daca am ales bine motorul de 1.6 (102 CP) benzina in detrimentul ce celui pe motorina 1.9 TDI ( 105 CP) avand in vedere ca majoritatea kilometrilor ii fac in oras si acestia nu prea sar de 15.000-17.000 an . Si nu , nu a fost sa fie 1.4 pentru ca mi se pare sub-motorizat . Gresesc ? Va multumesc.
doresc sa cumpar un opel vectra b caravan 2dti din perioada 1997-2002 pentru piese de schimb din germania dar as dori sa o aduc pe roti cam cat costa o masina de genul asta?
Salut!Vreau sa mă duc si eu in Germania sa îmi iau o masina si anume un Peugeot 206 cc.este pt prima data când fac acest lucru si nu stiu încotro sa o iau.Ma gândeam la Berlin. Îmi este teama de targurile in care sunt turci ca am înțeles ca sunt o groaza.Da-mi si mie niște sfaturi te rog!Multumesc anticipat !
Citeşte blogul. Nu există reţetă perfectă. Dar nu pleca la Berlin. E mai scump de obicei. Vestul Germaniei e mai aglomerat cu autohaus-uri bune.