Uitați de garaje. Cea mai recentă obsesie a mea se numește carport fotovoltaic și sunt convins că este o investiție mult mai deșteaptă decât să-ți construiești un garaj clasic, care oricum se transformă în depozit. Am fost la Craiova, la cei de la Todome, ca să-mi văd viitorul carport și fabrica unde se produce, și vreau să vă conving și pe voi de ce structura asta este viitorul.
De ce un carport în loc de garaj
Toate garajele pe care le-am văzut la prieteni și cunoscuți s-au transformat în depozite. Un carport e altceva: îți protejează mașina de soare, de ploaie, de zăpadă și de grindină, dar în același timp îți produce propria energie. Practic îți produci propria benzină acasă. Și costă mult mai puțin decât un garaj, pentru că nu mai faci fundație complicată, pereți, acoperiș și tot felul de acareturi. Carportul vine ca structură metalică prefabricată, îl instalezi pe o fundație și, dintr-o dată, arată foarte bine, e aerisit și e exact ce trebuie.
Structura este din oțel zincat la cald, tratată și garantată pentru 30 de ani. E un oțel gros, rezistent, care chiar trebuie zgâriat sau lovit ca să aibă probleme. Sistemul e modular: stâlpii pot fi multiplicați la nesfârșit, așa că poți face un carport pentru o mașină, pentru două sau pentru patru. Eu am ales unul pentru patru locuri, pentru că vreau să folosesc fiecare metru pătrat pentru panourile de deasupra.
Cât produce și cât te costă
Cifrele sunt simple. Cu doar două locuri de parcare acoperite poți să-ți produci toată energia electrică necesară pentru o gospodărie obișnuită. Vorbim de 15 panouri x 400+ W, adică minim 6 kW capacitate instalată, care la amiază îți pot da minim 6 kW. Adaugi un invertor și un sistem de baterii și ai un sistem complet, care trebuie doar mufat la casă. Lângă carport poți avea o cutie metalică în care legi toată instalația, iar mai departe curentul intră în casă.
Panourile sunt acum cu tehnologie bifacială, atât de rezistente încât suportă nu doar ploaia și vântul, ci și grindina. Pentru fixarea panourilor și pentru preluarea apei dintre ele, Todome lucrează cu soluții de la K2 și Darcom, producători serioși. Mie mi se pare o super afacere: mașinile noastre stau degeaba cel puțin 90% din timp, iar dacă stau într-un carport se pot încărca singure, ca să pleci mereu cu bateria plină.
Atenție la siguranță și la calcule
Un avertisment important: nu cumpărați astfel de soluții de oriunde și nu vă improvizați singuri carportul din țeavă rectangulară sau lemn. Un carport se comportă ca o aripă de avion la vânt puternic, iar riscul e real să-ți cadă peste mașină sau peste un om, ori să fie luat de vânt. Structura de la Todome este calculată pentru condițiile seismice de la noi, la încărcare de zăpadă și la smulgere. Ai nevoie doar de o fundație dimensionată corect pe baza calculelor.
Termenul de livrare e undeva la 15-20 de zile, iar montajul se face în câteva zile cu echipe de colaboratori din toată țara. Modelul ăsta evoluează rapid: sunt deja la varianta 5 a aceluiași carport, dezvoltată în doar un an și jumătate.
Concluzia
Nu cumperi doar un garaj, ci o mini-fabricuță energetică. Un carport fotovoltaic îți acoperă și protejează mașinile, produce energie electrică pentru mașină și pentru casă, poate stoca energie la nevoie și poate fi chiar un loc de petrecere, o pergolă cu leduri și boxe. Eu îmi doresc să văd toate parcările din România, de la mall-uri la case și birouri, pline de astfel de carporturi, pentru că au sens economic. Intră pe todome.ro, cere o ofertă și fă-ți socotelile pe toată durata de viață. Pleacă de la calculul simplu: 6 kW pentru două locuri de parcare. Atât de simplu e.
