Cum, domnișoarele nu se pot distra? Eu zic că da, atât timp cât aleg motorul de 1,0 turbo de pe noul Corsa. Doamne, ce-i mai place să fie turat. E un pic puturos în turații mici dar urcă spectaculos spre linia roșie.
Totuși, o tratăm serios. Va fi mașina multora pentru navetă și transport de bară la bară. Și din nou contează cum te simți în ea. Interiorul este un mare pas în față. Gata cu liniile ascuțite în care te puteai tăia. E totul curat și elegant, cum îi șade bine unei mașini nemțești.
Pe șosea Corsa e... normală. Cu mai mult accent pe confort decât pe sportivitate. Și am simțit asta când am făcut un drum de vreo 400 de kilometri prin afara Bucureștiului. Spatele meu nu a plâns. Și pasagerii pot sta confortabil dacă au sub 1,75m înălțime.
VIDEO Opel Corsa - The cutie pie
Cum, domnișoarele nu se pot distra? Eu zic că da, atât timp cât aleg motorul de 1,0 turbo de pe noul Corsa. Doamne, ce-i mai place să fie turat. E un pic puturos în turații mici dar urcă spectaculos spre linia roșie.
Totuși, o tratăm serios. Va fi mașina multora pentru navetă și transport de bară la bară. Și din nou contează cum te simți în ea. Interiorul este un mare pas în față. Gata cu liniile ascuțite în care te puteai tăia. E totul curat și elegant, cum îi șade bine unei mașini nemțești.
Pe șosea Corsa e... normală. Cu mai mult accent pe confort decât pe sportivitate. Și am simțit asta când am făcut un drum de vreo 400 de kilometri prin afara Bucureștiului. Spatele meu nu a plâns. Și pasagerii pot sta confortabil dacă au sub 1,75m înălțime.
